miércoles, mayo 26, 2010
Hamilton Khaki X-Wind Automatic
The Khaki X-Wind Automatic watch is the world’s first watch with an integrated drift-angle calculator. The watch is designed first and foremost to help pilots calculate and record the crosswinds they encounter during their flight. This is achieved by using the external bezel and key information from either the control tower or from a map concerning the geographic and magnetic poles and wind speeds. Using the nomograph engraved on the reverse side of the watch, the pilot can calculate the speed. With this information, the air speed along with the outer and inner bezels on the watch, the pilot is informed of the direction he has to take to reach the desired destination directly.
This is obviously a highly simplified explanation, but since pilots already understand how to calculate crosswinds from conventional existing instruments – they’ll immediately understand how the timepiece functions. For those who don’t, everything is clearly explained in the documentation.
The watch has a diameter of 44 mm, is in stainless steel and is equipped with an ETA 7750 automatic movement. A black or silver-coloured dial is available, there are day/date apertures at 9 o’clock and the watch comes with a choice of a brown leather or black rubber strap or a stainless steel bracelet.
This is obviously a highly simplified explanation, but since pilots already understand how to calculate crosswinds from conventional existing instruments – they’ll immediately understand how the timepiece functions. For those who don’t, everything is clearly explained in the documentation.
The watch has a diameter of 44 mm, is in stainless steel and is equipped with an ETA 7750 automatic movement. A black or silver-coloured dial is available, there are day/date apertures at 9 o’clock and the watch comes with a choice of a brown leather or black rubber strap or a stainless steel bracelet.
sábado, mayo 22, 2010
Google TV ya está al aire
El sistema será lanzado en Estados Unidos en otoño del hemisferio norte, mientras que la expansión internacional está planeada para 2011.
viernes, mayo 21, 2010
martes, mayo 18, 2010
Google Street View: Wardriving & Sniffing
Ha sido uno de los coches más famosos en las ciudades durante miles y miles y miles de posts en blogs o noticias en periódicos. El Google Street View necesitaba tomar fotos de las ciudades para que les quedara chulo el proyecto, pero, mientras el coche paseaba por las ciudades, aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, el cochecito iba haciedo Wardriving y sniffando un poquito de tráfico.
"Ahora está claro que se han recogido erroneamente datos de redes WiFi abiertas, incluso aunque nosotros nunca hemos usado esos datos en ningún producto Google"
Eso ha dicho uno de los jefes de Ingeniería de Google, en concreto Alan Eustace. Parece ser que la explicación es sencilla, los coches se movían por las ciudades y alguien necesitaría utilizar los datos mientras pasaba el coche ... así que nada, a escanear canales.
Por supuesto, no han cogido ningún dato transmitido por la red...si no iba en abierto y sin cifrar, claro está. Sólo han hecho un estudio de Wardriving ...y algo de sniffing.
Lo que más me ha gustado, a parte de la explicación e "someone would need to be using the network as the car passed" ha sido la explicación a "¿Cómo ha pasado esto?".
"Sencillo, fue un error. En 2006 un ingeniero escribió una pieza de código que recogía muestras de la WiFi. Un año después, cuando el equipo de mobile comenzó con un proyecto para recoger información básica de las redes WiFi, como el SSID, [la posición GPS] y las MACs de los AP utilizando el coche del proyecto Google Street View, se incluyó ese código, aunque los líderes del proyecto no querían ni tenían intención de usar las muestras de datos"
Este es el problemilla, el cochecito no sólo hacía Wardriving, sino que, ya que estaba por allí, usaba un sniffer para tomar muestras de datos durante 5 segundos en cada canal, capturando la información que circulara en abierto. Siendo la legislación tan tiquismiquis como es en algunos países... ¿es esto un delito?
Al final, ha habido que cantar el mea culpa.
"El equipo de ingeniería en Google trabaja duro para ganarse vuestra confianza y tenemos la certeza de que hemos fallado estrepitósamente aquí. Sentimos profundamente este error y estamos decididos a aprender todas las lecciones que podamos de nuestro error".
Tranqui, Google, en 10 años nadie se acuerda de esto... y recuerda: Don´t be evil.
Saludos Malignos!
Posted: 16 May 2010 11:43 PM PDT by "Un informático en el lado del mal"
"Ahora está claro que se han recogido erroneamente datos de redes WiFi abiertas, incluso aunque nosotros nunca hemos usado esos datos en ningún producto Google"
Eso ha dicho uno de los jefes de Ingeniería de Google, en concreto Alan Eustace. Parece ser que la explicación es sencilla, los coches se movían por las ciudades y alguien necesitaría utilizar los datos mientras pasaba el coche ... así que nada, a escanear canales.
Por supuesto, no han cogido ningún dato transmitido por la red...si no iba en abierto y sin cifrar, claro está. Sólo han hecho un estudio de Wardriving ...y algo de sniffing.
Lo que más me ha gustado, a parte de la explicación e "someone would need to be using the network as the car passed" ha sido la explicación a "¿Cómo ha pasado esto?".
"Sencillo, fue un error. En 2006 un ingeniero escribió una pieza de código que recogía muestras de la WiFi. Un año después, cuando el equipo de mobile comenzó con un proyecto para recoger información básica de las redes WiFi, como el SSID, [la posición GPS] y las MACs de los AP utilizando el coche del proyecto Google Street View, se incluyó ese código, aunque los líderes del proyecto no querían ni tenían intención de usar las muestras de datos"
Este es el problemilla, el cochecito no sólo hacía Wardriving, sino que, ya que estaba por allí, usaba un sniffer para tomar muestras de datos durante 5 segundos en cada canal, capturando la información que circulara en abierto. Siendo la legislación tan tiquismiquis como es en algunos países... ¿es esto un delito?
Al final, ha habido que cantar el mea culpa.
"El equipo de ingeniería en Google trabaja duro para ganarse vuestra confianza y tenemos la certeza de que hemos fallado estrepitósamente aquí. Sentimos profundamente este error y estamos decididos a aprender todas las lecciones que podamos de nuestro error".
Tranqui, Google, en 10 años nadie se acuerda de esto... y recuerda: Don´t be evil.
Saludos Malignos!
Posted: 16 May 2010 11:43 PM PDT by "Un informático en el lado del mal"
viernes, mayo 14, 2010
¿Dónde está Pablo?
Creo que con este video queda muy claro los peligros que corren tus hijos con un acceso libre y no controlado a internet. Protegelos.
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